MARCOPOLO LANZA VIAGGIO G8 1050

Para aplicaciones de Charter y Turismo, el vehículo incorpora todas las innovaciones y tecnologías introducidas en la Generación 8 para elevar las tasas de ahorro y eficiencia

Marcopolo lanza en el mercado brasileño el autobús Viaggio 1050 de la Generación 8. El modelo, con 50 unidades ya vendidas, viene a complementar la línea de autobuses interurbanos de la marca que ya contaba con los modelos Paradiso 1050, Paradiso 1200, Paradiso 1350, Paradiso 1600 LD y Paradiso 1800 DD. La Generación 8 ya registra la marca de más de cuatro mil unidades vendidas, de las cuales 2.150 son del modelo Double Decker. Además, 850 se destinaron al mercado internacional. El éxito de los autobuses en esta categoría se debe a factores como la renovación de las flotas por parte de las empresas de autobuses, que buscan aumentar el confort y la seguridad de los pasajeros.

El Viaggio G8 1050 incorpora todas las innovaciones y tecnologías introducidas en los modelos Paradiso y proporciona a los operadores una nueva opción de vehículo sofisticado y, al mismo tiempo, ahorro y eficiente para operaciones chárter y turísticas. Se destaca por sus líneas modernas, audaces y limpias, que garantizan un mejor coeficiente aerodinámico, menor consumo de combustible y emisiones, combinado con un mayor confort termoacústico, además de ofrecer robustez, seguridad y poco mantenimiento.

Un modelo que cuenta con tecnología de alto estándar, se produce con componentes más sostenibles y de fácil mantenimiento, como la parrilla frontal plateada, la tapa frontal en DCPD (material compuesto), los deflectores y la escotilla de aluminio y el panel delantero interno de poliuretano recubierto de vinilo para un mejor acabado y mayor resistencia.

Externamente, el Viaggio G8 1050 sigue el diseño característico de los modelos de la Generación 8, con tiara en ABS, conjunto óptico frontal con lámparas (faros LED como equipo opcional) y faros antiniebla redondos, además del nuevo parabrisas más ancho y espejos retrovisores exclusivos. En la parte trasera, la apariencia sigue las características de la Generación 8, con luces de mayor luminosidad, nuevo vidrio trasero y delimitadores.

Internamente, el Viaggio G8 1050 obtiene un nuevo panel delantero, más bajo y que proporciona una mayor visibilidad para el conductor y un nuevo cluster de instrumentos en el panel, lo que facilita al conductor el acceso a los controles. El panel también obtuvo un nuevo sistema de desempañado con una velocidad del aire un 33% superior.

El modelo también incorpora un sistema multiplex de 4,3", que permite la operación a través de pantalla táctil y teclas físicas y también tiene un sistema de diagnóstico de fallas a través de bluetooth para hacer el mantenimiento más rápido. Las teclas del panel son engomadas para una mayor durabilidad y con intensidad de brillo nocturno para una mejor visualización. El teclado auxiliar en la parte inferior del clúster facilita el funcionamiento si el conductor prefiere no utilizar la pantalla táctil.

Otro diferencial es la pared de separación total, recubierta con vinilo, para un mejor acabado, mayor durabilidad y facilidad de limpieza. En las puertas, el vehículo cuenta con una puerta articulada, con una puerta corrediza opcional, y un sistema de accionamiento de acceso al interior de tipo trole con una vida útil más larga.

En el salón de pasajeros, el modelo ha recibido un nuevo sistema de refrigeración que es un 11% más eficiente y permite alcanzar la temperatura ideal (confort térmico) de forma más rápida y homogénea (en todo el salón), un nuevo portapaquetes con un nuevo sistema de fijación que garantiza una mejor sujeción sin vibraciones y contribuye a un alto nivel de ruido interior. El porta-focos también es nuevo y exclusivo, con control de volumen integrado.

Cuenta con un sistema de iluminación interna indirecta más fuerte y uniforme, sin pérdida de confort visual. El proyecto proporciona un ambiente acogedor y al mismo tiempo funcional, de acuerdo con la aplicación y el servicio. También cuenta con luces de lectura LED y salidas de ventilación individuales.

Más seguridad y facilidad de mantenimiento

La estructura del nuevo Viaggio G8 1050 utiliza el concepto de anillos pasantes de seguridad en todas las columnas, que proporcionan al conjunto una mayor resistencia a impactos y vuelcos - concepto estructural R66.02 VCA. También ofrece el sistema de seguridad pasiva FIA como opcional para la protección de la cabina del conductor, con estructura de columna "B" triple, que proporciona una deformación un 78% menor que la requerida por las normas brasileñas.

En pruebas prácticas de impacto frontal a una velocidad de 40 km/h, realizadas en el campo de pruebas y bajo la supervisión de una empresa de auditoría externa, el sistema fue capaz de absorber la energía, con deformación controlada, aumentando significativamente la protección al conductor.

Otro aspecto trabajado por la ingeniería de Marcopolo fue la optimización de las centrales eléctricas, ubicadas en el maletero y en la parte delantera del portapaquetes, lo que facilita el acceso al equipo y agiliza el mantenimiento.

Viaggio G8 Motor Trasero Lat.Bus

El modelo Viaggio G8 1050 presentado en Lat.Bus cuenta con chasis Mercedes-Benz O500 RS 1938 Euro 6, con una longitud total de 13.200 mm, 2.600 mm de ancho y una altura de 3.750 mm, con capacidad para 46 pasajeros en asientos semi-cama, con puertos USB A reversibles y tipo C y cinturón de seguridad. El asiento del conductor es del modelo neumático Ergodesign.

El vehículo está equipado con un ascensor para la accesibilidad, un sistema de aire acondicionado frío y calor de 120.000 BTU y un baño en la parte trasera del salón de pasajeros. Tiene un tanque de combustible con capacidad de 500 litros, faro delantero full LED y faros antiniebla delanteros y traseros, sistema de audio y vídeo con DVD con USB en el panel, tres monitores en el salón tamaño 15.6" y plug de micrófono en el salón y para el conductor, además de radio integrada al multiplex.

Acerca de Marcopolo   

Fundada hace 75 años en Caxias do Sul (RS), Marcopolo es líder en la fabricación de carrocerías de autobuses en Brasil y se encuentra entre los mayores fabricantes del mundo. La compañía está comprometida con el futuro de la movilidad, atenta al desarrollo de nuevos modales, además de invertir continuamente en mejora, tecnología, diseño y expansión, produciendo soluciones que contribuyan al desarrollo del transporte colectivo de pasajeros. Con fábricas en los cinco continentes, los vehículos producidos por la empresa circulan por las carreteras de más de 140 países.

Crédito de la imagen: Divulgación Marcopolo